fbpx

หน้าร้าน PW-201A

หน้าร้าน PW-201A

ขอขอบคุณลูกค้า 🙏🙏 ที่เข้ามาเลือกชมสินค้าที่หน้าร้าน Elife ค่ะ ลูกค้าได้ทดลองขับรถเข็นไฟฟ้าก็ประทับใจรุ่น PW-201A 👍

สินค้าที่ใช้ : รถเข็นไฟฟ้า Pw-201A อลูมิเนียม เบรคไฟฟ้า ขับขี่ปลอดภัย 
PW-201A Aluminium เป็นรถเข็นไฟฟ้ารุ่นใหม่โดยเปลี่ยนวัสดุประกอบใหม่ทั้งหมดเป็นอลูมิเนียม, ควบคุมด้วยด้วย Joystick เคลื่อนที่ด้วยมอเตอร์ มีระบบความปลอดภัยล็อครถเข็นอัตโนมัติเมื่ออยู่บนทางชัน มอเตอร์เป็นแบบ Brushless ทำงานเงียบและได้ไกลกว่า มาพร้อมฟังก์ชั่นครบครัน รูปลักษณ์คล้ายรถเข็นทั่วไป ✔✔✔

🎈 ปัจจุบัน ทาง Elife ได้มีการพัฒนารถเข็นไฟฟ้าออกมาในรูปแบบใหม่ ให้มีลักณะที่ทันสมัยมากขึ้น
🎈 อีไลฟ์ เป็นแบรนด์คนไทย เราเลือก Spec และส่วนประกอบของรถเข็นไฟฟ้าเอง จึงได้ของคุณภาพดีที่สุด ในราคาไม่แพง เราพัฒนาไม่หยุดยั้งเพื่อให้ลูกค้าได้สินค้าที่ดีที่สุด รุ่น PW-222 พัฒนาต่อมาจากรุ่น PW-201 โดยเปลี่ยนจากโครงสร้างเหล็ก มาเป็นวัสดุอลูมิเนียมอัลลอย ที่มีราคาสูงกว่า มีความแข็งแรง และเบากว่า หมดปัญหาเรื่องการขึ้นสนิม ง่ายต่อการดูแลรักษา อีกทั้งยังทำให้มีน้ำหนักเบาลดภาระคนดูแล ระบบมอเตอร์แบบ Brushless ที่เราเลือกเป็นแบบประหยัดไฟฟ้าและกำลังสูง อีกทั้งยังวิ่งได้ราบรื่นเสียงไม่ดัง ตัวรถมีระบบเบรคไฟฟ้า Electromagnetic Brake แบตเตอรี่เป็นแบบ Lithium Ion (นน.เบา วิ่งได้ไกลกว่า)

ทดสอบจากการใช้งานของลูกค้า เช่นน้องฝ้าย นักแต่งหน้า ที่ใช้งานรถเข็นไฟฟ้า PW-222 ทุกวัน นำไปใช้ในสถานที่ต่างๆ ทั้งไปเรียน ไปออกรายการโทรทัศน์ ไปเที่ยวในที่ต่างๆ การันตีได้อย่างดีว่ารถเข็นไฟฟ้ารุ่นนี้ ใช้งานได้อย่างดี สมบุกสมบัน เชื่อถือได้ ที่สำคัญราคาไม่แพงทุกคนสามารถเอื้อมถึง

 

 

 

 

#รถเข็นไฟฟ้า #รถเข็นขึ้นเครื่องบิน #รถเข็นไฟฟ้าขึ้นเครื่องบินได้ #รถนั่งไฟฟ้า #รถเข็นคนนั่งบังคับเอง #รถเข็นวิลล์แชร์ #วิลล์แชร์ไฟฟ้า #รถเข็นคนพิการ #รถเข็นผู้สูงอายุ #รถเข็นอีไลฟ์ #ร้านรถเข็นอีไลฟ์ #Elifegear #Elife
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ☎️02-415-4347, 095-348-0712
หรือชมสินค้าอื่นๆได้ที่ www.elifegear.com

Pw-201A คุณแทน คลองเตย

Pw-201A คุณแทน คลองเตย

ขอขอบคุณ คุณแทน และครอบครัว 🙏🙏🙏 ที่มาเลือกรถเข็นไฟฟ้าด้วยตัวเองถึงหน้าร้าน Elife ค่ะ 💞

สินค้าที่ใช้ : รถเข็นไฟฟ้า Pw-201A อลูมิเนียม เบรคไฟฟ้า ขับขี่ปลอดภัย 


PW-201A Aluminium เป็นรถเข็นไฟฟ้ารุ่นใหม่โดยเปลี่ยนวัสดุประกอบใหม่ทั้งหมดเป็นอลูมิเนียม, ควบคุมด้วยด้วย Joystick เคลื่อนที่ด้วยมอเตอร์ มีระบบความปลอดภัยล็อครถเข็นอัตโนมัติเมื่ออยู่บนทางชัน มอเตอร์เป็นแบบ Brushless ทำงานเงียบและได้ไกลกว่า มาพร้อมฟังก์ชั่นครบครัน รูปลักษณ์คล้ายรถเข็นทั่วไป ✔✔✔


เมื่อมาเลือกซื้อถึงร้านแล้ว  เรามีบริการออกไปจัดส่งสินค้าถึงบ้านฟรี ในเขต กทม. และปริมณฑล 👌☝👍 มีเจ้าหน้าที่คอยให้คำปรึกษาแนะนำถึงวิธีการใช้งาน และวิธีการดูแลรถเข็นไฟฟ้า พร้อมสาธิตการขับเคลื่อนในลักษณะพื้นที่ต่างๆ เพื่อให้เกิดความปลอดภัย และใช้รถเข็นไฟฟ้าให้มีความสุขที่สุด 🍄🌸☺


ส่วนประกอบคร่าวของ PW-201A

#รถเข็นไฟฟ้า #รถเข็นขึ้นเครื่องบิน #รถเข็นไฟฟ้าขึ้นเครื่องบินได้ #รถนั่งไฟฟ้า #รถเข็นคนนั่งบังคับเอง #รถเข็นวิลล์แชร์ #วิลล์แชร์ไฟฟ้า #รถเข็นคนพิการ #รถเข็นผู้สูงอายุ #รถเข็นอีไลฟ์ #ร้านรถเข็นอีไลฟ์ #Elifegear #Elife
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ☎️02-415-4347, 095-348-0712
หรือชมสินค้าอื่นๆได้ที่ www.elifegear.com

 

คุณสมพล PW-201A

คุณสมพล PW-201A

 

ขอขอบคุณ  🙏 🙏 🙏 คุณสมพล ที่สนใจรถเข็นไฟฟ้ารุ่น PW-201A วัสดุอลูมิเนียม เบรคไฟฟ้า รุ่นนี้ความจุแบตมากถึง 24V20A วิ่งได้ไกลวิ่งได้นานเหมาะกับการวิ่งในทุกสภาพพื้นผิวเลยค่ะ  คุณสมพลสั่งรถเข็นไฟฟ้าให้ไปส่งที่ อ.คลองหลวง จ.ปทุมธานี (ถ้าในกรณีอยู่ในกทม.และปริมณฑล) ทางร้านมีเจ้าหน้าที่ไปจัดส่งพร้อมสอนวิธีการใช้งานถึงหน้าบ้านเลยค่ะ

สินค้าที่ใช้ >> PW-201A

 

 

 

#รอยยิ้มของลูกค้าคือกำลังใจของเรา #รถเข็นไฟฟ้า #รถเข็นอีไลฟ์ #รถเข็นไฟฟ้าคุณภาพดี  #รถเข็นไฟฟ้าราคาถูก #รถเข็นวิลล์แชร์ #เก้าอี้นั่งไฟฟ้า #รถเข็นไฟฟ้าขึ้นเครื่องบินได้ #รถเข็นไฟฟ้าน้ำหนักเบา#รถเข็นผู้สูงอายุ #รถเข็นผู้พิการ

สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ☎️02-415-4347, 095-348-0712
หรือชมสินค้าอื่นๆได้ที่ www.elifegear.com

 

 

 

 

Review รถเข็นไฟฟ้า PW-201A อลูมิเนียม เบรกไฟฟ้า

Review รถเข็นไฟฟ้า PW-201A อลูมิเนียม เบรกไฟฟ้า

คราวนี้มาถึงการรีวิว รถเข็นไฟฟ้าตัวที่ขายดีอีกตัวนะครับ PW-201A รถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้ารุ่นนี้พัฒนาต่่อมาจาก PW-201 ตัว A ในรุ่นใหม่นั้นย่อมาจาก Aluminium คือรถเข็นนั่งไฟฟ้าตัวนี้โครงสร้างทั้งหมดเป็นอลูมิเนียม ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักที่เบา แต่ยังคงความแข็งแรง และที่สำคัญที่สุดไม่ขึ้นสนิม

รุ่น PW-201A นี้เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากเนื่องจาก มีระบบความปลอดภัยครบครัน คือมีระบบควบคุมการหยุดรถ ในระยะทางที่สั้นกว่าตอบสนองได้ดีกว่า และ ระบบการป้องกันการไหลของตัวรถบนทางชัน หรือ Electromagnetic Brakes ทำให้รถไม่ไหลลงบนทางชัน โดยทั้งสองระบบนี้ควบคุมด้วยกล่อง Processor สั่งการ

หากท่านกำลังเปรียบเทียบระหว่าง 101A กับ 201A แล้ว PW-201A จะมีภาษีดีกว่าในเรื่องความปลอดภัยกับผู้ใช้งาน โดยรุ่นนี้จะมีกล่องสมองไว้ควบคุมการหยุดรถ ทำให้หยุดในระยะการหยุดสั้นกว่า และมีระบบป้องกันการไหลเอียงบนทางชัน


การพัฒนาของ Series 201
การพัฒนาของรุ่น 201 ของรถเข็นอีไลฟ์นั้น พัฒนาขึ้นมาตามลำดับ จากแรกสุดนั้นตัวรถเป็นโลหะอัลลอยเคลือบสี-มอเตอร์ธรรมดา มาเป็นในรุ่น PW-201A ตัวของรถเข็นไฟฟ้านั้นเป็น อลูมิเนียมทั้งหมด-มีระบบเบรคไฟฟ้าอัตโนมัติ Electromagnetic Brake ระบบหยุดรถ และ ป้องกันรถไหลบนทางชัน

Upgrade201A
การพัฒนาอย่างต่อเนื่องของรถเข็น PW-201A ตัวรถเป็นอลูมิเนียม Motor Brushless

ข้อดีของอลูมิเนียม คือ ไม่เป็นสนิม อายุการใช้งานยาวนาน, น้ำหนักเบาขึ้นกว่า 30-40% แต่ยังคงความแข็งแรงเท่าเดิม

ข้อดีระบบ Electromagnetic Brakes คือ ปลอดภัยกับผู้ใช้งาน โดยกล่องควบคุมหรือ Processor  จะควบคุมการหยุดรถอัตโนมัติ และ รวมถึงมีระบบป้องกันการไหลของรถเมื่ออยู่บนทางชัน

ข้อดีระบบ Brushless Motor คือ สามารถทำงานได้ราบรื่นกว่า ประหยัดไฟ และที่สำคัญคือไม่ทำให้มอเตอร์ร้อนอันเป็นสาเหตุให้อายุการใช้งานสั้น Brushless Motor ประหยัดและใช้งานได้นานกว่า

มอเตอร์แบบ Brushless ประหยัดไฟ และไม่ร้อน
มอเตอร์แบบ Brushless ประหยัดไฟ และไม่ร้อน
ส่วนประกอบคร่าวของ PW-201A
ส่วนประกอบคร่าวของ PW-201A
PW-201A มีสีเบาะให้เลือกสองสี น้ำเงิน และ แดง
PW-201A มีสีเบาะให้เลือกสองสี น้ำเงิน และ แดง

โครงสร้าง งานประกอบ
จากที่กล่าวไปแล้ว ตัวโครงสร้างทั้งหมดเป็นอลูมิเนียม ซึ่งเป็นวัสดุที่ดีกว่าเหล็กอัลลอยในแง่ความคงทนและน้ำหนักเบา การเชื่อมและการขึ้นรูปงานดีคล้ายจักรยานราคาแพง สุดท้ายโคตติ่งด้วยสีกริตเตอร์ประกายดีสวยไปอีกแบบ นอกจากนี้ PW-201A ตัวล้อแมคทำมาจากอลูมิเนียม สวยงามและแข็งแรงทนทานกว่าล้อซี่ ของวีลแชร์ทั่วๆไป

การพับ ตัวรถสามารถพับหนีบได้เหมือน รถเข็นวีลแชร์โดยทั่วไป เมื่อต้องการพับรถนั้นต้องถอดแบตเตอรี่ออกก่อนจึงจะพับได้

เทียบน้ำหนัก
ถึงแม้ดูเหมือนกัน ที่วางเท้าจากอัลลอยหนัก 943g ขณะที่อลูมิเนียมหนัก 598g เท่านั้น

ที่วางขา ที่วางเท้านั้นมีรูปแบบเหมือนเดิมคือสามารถถอดเข้า-ออกได้ ทำให้เมื่อพับตัวรถ ทำให้มีขนาดเล็กลง หรือหากที่วางเท้าเสียสามารถเปลี่ยนตัวไหม่ได้เลยง่ายดาย ตัววางขาของซีรีย์ A (PW-101A และ PW-201A นั้นมีน้ำหนักเพียง 600g หากเทียบกับตัวเก่าที่เป็นอัลลอยนั้นหนักถึง 1000g

พนักแขน ที่วางแขนทั้งสองด้านนั้นสามารถเปิดขึ้นได้ทั้งสองด้าน ทำให้ผู้นั่งสามารถเปิดเพื่อขึ้นรถได้ทั้งด้านซ้ายและขวา

ล้อ ก้านล้อ ล้อประกอบด้วยทั้งหมด 6 ล้อ แบ่งเป็นล้อหน้า 1 คู่, ล้อหลังตัน 12นิ้ว 1 คู่, ล้อหลังกันหงาย 1 คู่ มาที่ล้อหน้าก่อน ก้านล้อทำมาจากอลูมิเนียมแบบบรัชสีดำดูสวยงามโซลิด ล้อหลังเป็นล้อแมคขนาด 12นิ้ว ตัวล้อเป็นล้อยางเติมลมสีดำ โดยล้อแมคจะมีความแข็งแรงทนทานกว่าล้อซี่จักรยาน ล้อกันหงาย เป็นตัวป้องกันไม่ให้รถหงายหลักในขณะขึ้นทางชัน ล้อกันหงายดังกล่าวสามารถถอดเปลี่ยนได้

ก้านล้อ ยังเป็นอลูมิเนียม สวยงาม
ก้านล้อ ยังเป็นอลูมิเนียม สวยงาม

ห้ามล้อ/เบรก และ ระบบความปลอดภัย อย่างที่ทราบกันดีแล้ว รถเข็นนั่งไฟฟ้ารุ่น PW-201A มีกล่องควบคุม Processor ควบคุมการเบรคอัตโนมัติ Electromagnetic Brake และป้องกันการไหลของรถบนทางชัน สามารถดูได้จาก วิดีโอข้างต้น
ตัวรถเข็นไฟฟ้ามาพร้อมกับ Safetybelt เข็มขัดนิรภัย นอกจากที่ที่วางขายังมาพร้อมกับสายรัด (สามารถถอดเข้าหรือออกได้)

เบาะนั่ง เบาะนั่งเป็นไนล่อนสานแข็งแรง ส่วนที่เป็นแผ่นเบาะแยกออกจากที่รองนั่ง ทำให้สามารถถอดไปทำความสะอาดได้ง่าย

แผงควบคุม หรือ Controller การควบคุยตัวรถ PW-201A นั้นแผงควบคุมนั้นเข้าใจง่าย โยกคันบังคับไปทางไหน รถเข็นไฟฟ้าเคลื่อนที่ไปทางนั้น หากเราดัน joystick ไปเบาๆรถก็จะไปเคลื่อนที่ไปช้าๆ เราดันไปแรงขึ้นรถก็จะเคลื่อนที่ไปเร็วขึ้นตามลำดับ นอกจากนี้ตัวรถยังมีกล่องสมอง Processor ควบคุมระบบความปลอดภัยของตัวรถอยู่ใต้ที่นั่ง **สามารถติดตั้ง JoyStick ได้ทั้งด้านขวา หรือ ซ้าย**

แบตเตอรี่ Battery เป็นแบบแห้ง-ตะกั่วกรด น้ำหนักของ Battery อยู่ราว 9-10 Kg

มอเตอร์ Motor  มอเตอร์เป็นมอเตอร์แบบ Brushless Motor ซึ่งเป็นมอเตอร์ระบบใหม่ อายุการใช้งานนานขึ้น ประหยัดไฟมากขึ้น เนื่องจากไม่เสียดสีจนเกิดความร้อนเหมือนมอเตอร์โรเตอร์ธรรมดา

การบังคับ
การบังคับนั้นเรียบง่าย คือดันไปทางไหนตัวรถเครื่องที่ไปทางนั้น ดันแรง-วิ่งไปแรง ดันเบาวิ่งไปเบา ต้องแต่ขายมาไม่มีลูกค้าท่านไหนบังคับการใช้งานไม่เป็น ปุ่มที่มีให้กดนั้นเรีบบง่ายคือเปิด-ปิด / ปุ่มแตร / ไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่ / ไฟแสดง Speed

ในรูปแสดงให้เห็น Controller และ กล่อง Processor ระบบความปลอดภัย
ในรูปแสดงให้เห็น Controller และ กล่อง Processor ระบบความปลอดภัย

การใช้งานจริง
จากในวิดีโดข้างต้น จะเห็นว่าตัวนี้ใช้งานง่าย เหมาะกับทุกวัย ตัวรถสามารถพับใส่ท้ายรถไปในสถานที่ต่างๆได้ โดยสามารถใช้งานได้ 3 โหมดคือ
กรณีใช้ไฟฟ้า การใช้งานเหมือนรถเข็นทั่วไป
กรณีใช้ให้คนช่วยเข็น ทำการปรับดุมล้ออยู่ในตำแหน่งฟรี คนอื่นสามารถเข็นรถได้เลยเหมือนรถเข็นทั่วไป

PW-201A หยุดได้เร็วกว่า เนื่องจากมีระบบ Electromagnetic Brake
PW-201A หยุดได้เร็วกว่า เนื่องจากมีระบบ Electromagnetic Brake

ข้อดี
1. มีระบบความปลอดภัยครบถ้วน ไม่ว่าระบบควบคุมการเบรคอัตโนมัติ และ ระบบป้องกันการไหล สั่งการโดยกล่อง Processor
2. ราถาถูก คุ้มค่าการใช้งาน แข็งแรงทนทาน มาตราฐานยุโรป CE
3. ล้อหลังเป็นล้อแมค แข็งแรงทนทาน

สรุป
รถเข็น PW-201A เป็นรถเข็นที่มีระบบความปลอดภัยมาครบ แต่ยังคงราคาย่อมเยาว์ เหมาะกับคนที่คุณรัก รุ่นใหม่นี้ตัวรถเป็นอลูมิเนียมทั้งหมดทำให้เบา สามารถเคลื่อนย้ายใส่รถยนต์ได้ง่าย ไปใช้เที่ยวต่างจังหวัด หรือเที่ยวในห้างได้ดี

Note : วิธีทดสอบอลูมิเนียมจริงหรือปลอม
บางแห่งแอบอ้างว่ารถของตนเป็นอลูมิเนียมทั้งที่ของตนเป็นอัลลอย วิธีทดสอบอลูมิเนียมคือการใช้แม่เหล็ก ถ้าแม่เหล็กติด=เป็นวัสดุเหล็กหรืออัลลอย ถ้าเป็นอลูมิเนียม=แม่เหล็กจะไม่ติด

>>eLife เรามีรถเข็นไฟฟ้า Wheelchair ไฟฟ้าหลายรุ่นท่านสามารถเลือกดูได้ที่นี่<<

Review รถเข็นไฟฟ้า PW-201

ส่วนประกอบของ PW-201

New Upgrade Resize

PW-201 overall
PW-201 overall

สวัสดีครับ ทาง eLifeGear ได้ทดลองใช้รถเข็นไฟฟ้า รถเข็นผู้ป่วยไฟฟ้า, Power wheelchair หรือ Electric wheelchair รุ่น PW-201 อยู่หลายวัน หลายสถานที่ เราทำของข้อมูลการใช้งานจริง และลายละเอียดแบบเจาะลึกมาฝากกันครับ

รถเข็นไฟฟ้า PW-201 นี้เป็นรถเข็นผู้ป่วย ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ประเภทพับเก็บได้ โดยมีขนาดกลางๆ ไม่เล็กและไม่ใหญ่จนเกินไป มอเตอร์เป็นแบบมอเตอร์ขดลวดที่วางยาวตามลำตัวรถ ทำให้มีขนาดพับเก็บที่เล็กกว่ารุ่น PW-101 โดยตัวมอเตอร์มาพร้อมกับระบบเบรคไฟฟ้าอัตโนมัติ(ไม่สามารถขยับแบบ Manual ได้หากไม่ได้ปลอดเดือยล้อ) เมื่อจอดรถบนทางลาดเอียงจะไม่ถอย มอเตอร์มีแรงขับ 150watt*2 สามารถขี้นทางลาดเอียงได้ 8 องศา(สามารถเดินทางในระบบรถไฟฟ้าได้อย่างสบายหรือในห้าง หรืออาคารสมัยใหม่ได้อย่างสบาย เนื่องจากเดี๋ยวนี้อาคารและสิ่งก่อสร้างใหม่ๆมี กฏหมายบังคับให้ต้องมีทางสำหรับรถเข็นนั่ง) เคลื่อนได้ระยะทางสูงสุด 15-20 กิโลเมตร โดยใช้แบตเตอรี่ กรดตะกั่ว 24V 24AH.

ล้อหน้าตัน 2 ล้อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 8 นิ้วใช้ในการ support และปรับทิศทาง ล้อหลัง 2 ล้อขนาด 12 นิ้ว ล้อเป็นแบบเติ่มลม มีมอเตอร์เป็นตัวส่งกำลังล้อคู่นี้เอาไว้ส่งแรงขับ โดยทำงานอิสระต่อกัน เช่นหากหมุนตามเข็มล้อซ้ายจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ล้อขวาเคลื่อนที่ไปด้านหลัง ล้อคู่สุดท้ายด้านหลัง ล้อ support ที่ลาดเอียงออกแบบมาเพื่อการขึ้นทางลาดเอียง ให้รถไม่พลิกคว่ำ

ปุ่มควบคุมหรือ Controller ทำงานง่ายมีปุ่มเปิดปิด พร้อมไฟแจ้งสถานะแบตเตอรี่, ปุ่มเพื่อลดความเร็วของตัวรถ, แตรไฟฟ้า, และ Joy Stick ควบคุมทิศทาง ออกแบบมาให้ใช้งานง่ายเข้าใจง่ายไม่ยุ่งยาก

ซ่อน/แสดงรูป

โครงสร้างและส่วนประกอบทำด้วย เหล็กอัลลอย และอลูมิเนียมชุบสี เป็นส่วนประกอบหลัก น้ำหนักถือว่าไม่หนักมากหากเทียบกับรุ่นใกล้เคียงกันในยี่ห้ออื่น แข็งแรงรองรับน้ำหนักได้ถึง 120 กิโลกรัม ด้านใต้เบาะนั่งเป็นโครงเหล็กรูปตัว X เพื่อให้สามารถพับเก็บได้ แตรเสียงอยู่ใต้เบาะที่นั่ง พนักแขนสามารถถอดออกได้เพื่อที่คนใช้งานสามารถพลักตัว หรือ ขึ้นเตียงที่อยู่ด้านข้าง โดยไม่ต้องลุกขึ้นยืนออกจากตัวรถ พนักขา และ แบะหลังสามารถ สามารถพับเก็บและถอดได้เช่นกัน
ที่นั่งทำจากผ้าใบ หนาพอสมควรเพื่อให้รับน้ำหนักได้ ถ่ายเทอากาศดี นั่งสบาย พนักพิงหรือเบาะหลังทำจากผ้าใบเช่นกัน ด้านหลังมีกระเป๋าสำหรับใส่ของ มีมือจับเพื่อให้คนสามารถเข็นได้แบบ Manual(โดยดีงเดือย Manual ที่ล้อขี้น)

ส่วนประกอบ

1.โครงหลัก หรือ frame ทำจาก เหล็กอัลลอย และอลูมิเนียมชุบสี เป็นหลัก แข็งแรง (ทดสอบโดยเอาค้อนทุบแล้วไม่งอ) ด้านล่างเป็นเหล็กรูปตัว X 2ตัวทำหน้าที่เป็นตัวรับน้ำหนักแบบ stress และช่วยในการพับ
2. ล้อ ประกอบด้วยล้อ 3 คู่ด้วยกัน
– คู่หน้า 8 นิ้วยางตัน support และควบคุมทิศทาง
– คู่หลัง 12 นิ้วยางลม ติดกับมอเตอร์ส่งกำลัง
– คู่ท้าย ใช้เพื่อการ support ขึ้นทางลาดเอียงไม่ให้รถหงายหลัง(ถอดได้แต่ไม่แนะนำให้ถอดครับ)
3. เดือย Manual อยู่ที่ล้อหลังส่งกำลังที้สองข้าง ดีงขี้นและบิด เมื่อต้องการเข็นรถด้วยมือจับเข็นข้างหลัง(กรณีต้องการใช้คนเข็นแบบ Manual) กรณีต้องการให้หมุนโดยใช้แรงมอเตอร์ก็บิดกลับให้ลงในตำแหน่งเดิม คือทดเฟื่องกำลังของมอเตอร์
4. มอเตอร์ไฟฟ้า+เบรคไฟฟ้า มอเตอร์ 300watt จำนวน 2 ตัวทำงานอิสระต่อกัน โดยจะได้รับกระแสไฟฟ้าจาก controller ในการบังคับความเร็วและทิศทางในการหมุนของมอเตอร์แต่ละตัว เคลื่อนที่แบบหมุนอยู่กับที่ล้อทั้งสองจะหมุนทิศตรงข้ามกัน เคลื่อนที่ตรงไปข้างหน้ามอเตอร์ทั้งสองจะหมุนไปข้างหน้าด้วยความเร็วเท่ากัน การตีโค้งวงกว้างมอเตอร์ หากตีโค้งไปด้านไหนล้อข้างนั้นจะหมุนช้ากว่าอีกข้างนึ่งเป็นต้น
ระบบเบรคทำงานเมื่อรถอยู่นิ่ง หรือหยุดการเคลื่อนที่ คือทุกครั้งที่หยุด หรือจะหยุด จะมีกระแสไฟฟ้าไปหน่วงมอเตอร์ให้หยุด และล็อคเฟื่องหมุนไว้ เมื่อบังคับ controller ให้เคลื่อนที่ไฟฟ้า จะได้ปลอดล็อคเฟื่อง ให้หมุนได้อีกครั้ง ดังนั้นเวลาใช้งานทุกครั้งเมื่อจะเคลื่อนที่และจะหยุดจะมีเสียง “คลิ๊ก” ทุกครั้งเพื่อปลดและล็อคเฟื่องตามลำดับ
5. ส่วนควบคุมหรือ controller ใช้ในการควบคุมและดูสถานะของรถกับ แบตเตอรี่ มีปุ่มเปิดปิด พร้อมไฟแจ้งสถานแบตเตอรี่, ปุ่มเพื่อลดความเร็วของตัวรถ, แตรไฟฟ้า, และ Joy Stick ควบคุมทิศทาง ออกแบบมาให้ใช้งานง่ายเข้าใจง่ายไม่ยุ่งยาก
6. แบตเตอรี่ ขนาด 24V 24AH มีตะขอเพื่อเกี่ยวกับตัวรถ ต่อให้กับสายไฟ โดยมีเกลียวเพื่อขันให้แน่น socket ที่ใช้ต่อนี้ออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยจากไฟดูด
7. แตรไฟฟ้า อยู่ใต้เบาะนั่ง ใช้ในกรณีขอทาง
8. พนักรองขา สามารถพับลงเพื่อวางฝาเท้า หรือพับขึ้นเพื่อลุกขึ้นจากตัวรถได้ **ส่วนประกอบนี้ถอดออกได้
9. พนักแขน สำหรับวางแขน ทำจากยางสังเคราะ **ส่วนประกอบนี้ยกขึ้นได้ เพื่อให้ผู้นั่งสามารถทำกิจกรรมด้านข้างตัวรถได้ข้าง เช่นการขึ้นเตียงนอนด้านข้างตัวรถ การทำสวนด้านข้างตัวรถ การขึ้นรถตู้เป็นต้น
10. เบาะนั่ง และ พนักพิง ทำจากผ้าใบหนา เพื่อให้พับได้ แข็งแรง นั่งสบาย ในกรณีที่ต้องอยู่กับตัวรถนานๆ ความใช้คู่กับเบาะรองนั่งพิเศษด้วย เพื่อกันแผลกดทับ
11. มือจับสำหรับให้คนเข็น ใช้เมื่อต้องการให้คนอื่นเข็นให้ ต้องดึงเดือย Manaul ควบคู่ไปด้วย **ส่วนประกอบนี้พับเก็บได้


ซ่อน/แสดงรูป

ระบบเบรคไฟฟ้า (electromagnetic brakes)

ระบบเบรคไฟฟ้าตัวนี้ทำการสัมพันธ์กัน 2 ส่วนคือ หน่วงมอเตอร์ด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าเมื่อปล่อยคันบังคับทิศทาง(Joy stick) ส่วนที่สองคือ การล็อคเฟื่องเมื่อหยุดอยู่กับที่
– เมื่อรถเคลื่อนที่ปกตินั้นระบบเบรคนี้จะไม่ทำงาน แต่หากปล่อยคันบังคับ ไฟฟ้าจะจ่ายไฟให้แม่เหล็กทำการหน่วงมอเตอร์ในทิศทางตรงกันข้ามกับการเคลื่อนที่ให้หยุดในเวลาอันสั้น
– เมื่อระบบเบรคไฟฟ้าหยุดรถได้แล้ว จะมีระบบล็อคเฟื่องทำงานต่อเนื่องทันที่คือมีเสียง “คลิ๊ก” เฟื่องจะล็อคไม่ให้มีการเคลื่อนที่ คือขยับรถด้วยแรงของเราให้น้ำหนักเราไม่ได้นั้นเอง เมื่อทำการเลื่อนคันบังคับอีกรอบจะปลดล็อคเฟื่องตัวนี้คือมีเสียง “คลิ๊ก” และขับให้มอเตอร์ทำงานอีกรอบ ระบบนี้จะทำงานเสมอเมื่อล็อครถและปลดให้เคลื่อนที่

การใช้งาน

การบังคับ
เริ่มจากการเปิดเครื่องที่ controller ปรับรถความเร็วได้ตามต้องการ กด + หรือ – ปุ่มบังคับทิศทางนั้นไม่ใช่แบบ 8 ทิศทางครับ ตัวนี้บังคับได้ทุกทิศทาง Free control เลยก็ว่าได้ซึ่งดีกว่ามากในการตอบสนองคนใช้งาน และเข้าใจง่าย บังคับได้แม่นยำกว่า
– ดันคันบังคับไปข้างหน้าตรงๆ หรือ หลังตรงๆ เพื่อให้เคลื่อนที่ไปด้านหน้าหรือหลัง มอเตอร์เดินหน้า/ถอยหลังด้วยความเร็วเท่ากัน
– ดันคับบังคับแบบขวา หรือซ้ายตรงๆ เพื่อให้หมุนรอบตัวเองตามทิศทวนหรือตามเข็ม มอเตอร์ของสองล้อทำงานสลับทิศทางกัน
– ดันคับบังคับไปข้างหน้า หรือหลังแบบเฉียงๆ จะเดินหน้าหรือหลังในทิศทางนั้นแบบโค้งขึ้นอยู่กับว่าดันเฉียงไปขนาดไหน



การพับเก็บ
สามารถพับเก็บได้ง่ายครับตามขั้นตอนเลย ในกรณีที่กางออกมาเพียงแค่ทำสลับกัน
1. ปิดเครื่องที่ controller
2. ดีงเดือย Manual ที่ล้อทั้งสองขี้น
3. ถอดแบตเตอรี่ออกมาว่าง
4. พับพนักขา และพนักพิง
5. พับรถโดย จับตรงกลางทั้งสองข้างของเบาะรอง และดึงขี้น

สรุป ความรู้สึกเมื่อได้ลองสัมผัส

จากการได้ลองใช้งาน 3 วันเต็มเป็นระยะทางเกิน 5-7 กิโลเมตร แบตลดไป 3 จุดจาก 8 จุดบอกความรู้สึกได้เลยว่าใช้งานได้ดีมาก เพราะบังคับง่าย คนใช้งานใหม่สามารถใช้งานได้ทันทีครับ อาจเรียนรู้บ้างแต่ไม่เกิน 2-5 นาทีในการปรับตัว ทั้งในแนวตรง ทางราบ ทางชัน(ชันไม่มากนะครับแค่แบบขึ้นสะพานข้างคลอง) ทางวิบากเป็นหลุมนิดหน่อยในสนามหญ้า(ปกติห้ามใช้ในทางวิบากนะครับ ไม่ปลอดภัย) ใช้งานได้อย่างดี เข้าใจว่ามอเตอร์วิ่งได้เร็วกว่านี้แต่ถูก set ค่ามาให้วิ่งได้จำกัดที่ 6 กิโลเมตรเพื่อกว่าปลอดภัย (เดินทางได้เร็วกว่าการเดินของคนปกติมากครับ)

ซื้อเชื่อว่าดีต่อคนใช้ เพราะช่วยเติ่มเต็มชีวิตให้กับผู้ป่วย คนพิการ หรือคนชรา ให้เค้าได้ใช้ชีวิตใกล้เคียงกับคนธรรดามากที่สุด เค้าสามารถบังคับ เดินทาง หรือทำกิจกรรมต่างๆได้ด้วยตัวของเค้าเอง ไม่ว่าจะไปแถวรอบบ้าน เดินทางโดยรถไฟฟ้า BTS หรือใต้ดิน MRT ทำให้ชีวิตมีความสุขครับ

แต่ขอสำคัญสุดคือ ต้องให้ผู้ใช้ออกกำลังกาย หรือทำกายภาพบำบัดควบคู่ด้วย ไม่อย่างนั้นร่างกายจะไม่ใช้กล้ามเนื้อขาเลย หากต้องนั่งเป็นเวลาหลายชั่วโมง ควรใช้เบาะรองนั่งพิเศษ หรือ รองศอกเพื่อกันแผลกดทับครับ

ข้อควรระวังในการใช้งาน การรักษา

– สามารถโดนฝนได้ แต่แนะนำไม่ให้ตากฝนนาน ดีที่สุดไม่ให้โดนและควรเก็บในที่ร่มเพื่อยืดอายุการให้งาน
– ล้อหลักควรสูบให้แข็งแต่พอดี คือ ให้แข็งแค่มือบีบลงไม่ได้ เนื่องจากล้อที่อ่อนไป วิ่งช้าเปลืองไฟ ล้อที่แข็งไปไม่เกาะถนน
– เมื่อจอดอยู่นิ่งพยายาม อย่าไปฝืนขยับล้อ เนื่องจาก PW-201 มีระบบเบรคไฟฟ้า คือล็อคอัตโนมัติ หากไปฝืนเข็นอาจทำให้ชุดมอเตอร์เสียได้ เราต้องดึงเดือย Manaul ที่ล้อขึ้นทุกครั้งหากต้องการให้คนเข็น
– หากไม่ได้ใช้นานๆ ควรจะชาร์จแบตเตอรี่ทุกๆ 3 เดือน

จุดเด่น

– มอเตอร์ตอบสนองดีน่าประทับใจ เสียงเงียบ
– นั่งสบาย แม้ไม่ได้ใช้คู่กับเบาะรองนั่งพิเศษ
– มีระบบเบรคไฟฟ้า เพื่อว่า Safety (ส่วนตัวคิดว่าดี แต่ไม่ได้มีความจำเป็นมาก เพราะธรรมดาคงไม่มีใครจอดรถอยู่นิ่งๆบนทางลาดเอียง แต่จะปลอดภัยกว่าเวลาขึ้นทางชันแล้วเกิดเหตุต้องหยุดกลางคัน)
– พับเก็บง่าย ขนาดเล็ก ใส่ท้ายรถได้
– ไม่มีล้อมาเกะกะด้านข้าง ทำกิจกรรมด้านข้างตัวรถได้ง่ายเช่น ขี้นเตียง, ทานข้าว, ขึ้นรถ

จุดด้อย

– มอเตอร์แรงขับ 150watt*2 ส่วนตัวคิดว่าไปได้เร็วแล้วครับ (แต่ช้ากว่า PW-101)
– ไม่มีล้อจับหมุนเหมือน PW-101 คือ กรณีที่แบตเตอรี่หมด ไม่สามารถหมุนล้อด้วยตัวเองได้ (แบตเตอรี่วิ่งได้สูงสุด 15-20 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ดังนั้นควรสังเกตุสถานะแบตเตอรี่ที่ controller ด้วย)

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

เปรียบเทียบกับรุ่น PW-101 และ PW-201
– เบาะรองนั่ง

Specification

ข้อมูลจำเพาะ

[suffusion-widgets id=’6′]